Продажа Audi A6, 2007 год в Краснодаре
Автомобиль снят с продажи
Мы показываем такие объявления, чтобы вам было проще ориентироваться в ценах на рынке
Объявление 46646950 от 03.05.2023
315
Запчасти на Audi A6
Фара AUDI A6 2005-2008 Левая под электрокоррект.
8 500 ₽
Фара AUDI A6 2005-2008 Правая под электрокоррект.
8 500 ₽
Дверь Audi A6 C6 2004-2010г Задняя правая
8 000 ₽
Дверь Audi A6 2004-2011г 4F2 S6, RS6 передняя парвая
9 000 ₽
Крыло переднее левое Ауди а 6
5 000 ₽
Бампер задний Audi A6 C6 2004-2010г
7 000 ₽
Больше запчастей на Дром Базе
1 150 000 ₽
| Двигатель | бензин, 3.1 л |
|---|---|
| Мощность | 256 л.с., |
| Коробка передач | АКПП |
| Привод | 4WD |
| Тип кузова | универсал |
| Пробег | 220 000 км |
| Руль | левый |
| Поколение | 3 поколение |
| Комплектация | 3.2 FSI Tiptronic quattro |
Отчет по VIN-коду
WAU**************
Не числится в розыске
Ограничений не обнаружено
Поиск ДТП и расчетов ремонтов
Проверка наличия залогов
Еще 20 проверок в полном отчете
Получить полный отчет
Дополнительно: Мужики я так понимаю что вы не берете 3.2 бензин потому что всех пугает налог, и вы хотите взять 3 литра дизель чтоб было экономно) Давайте считать:
Справка: В каждом регионе ставки налога разные! Проверяйте на сайте налоговой в зависимости от вашей прописки сколько будет у вас! У меня прописка Иркутска там 24000р/год
Но возьмём по максимальной ставке если в вашем регионе нет скидок:
Налог на мой аппарат за 256 сил 38400р/год. Это по 3200р/мес. На дизеле 240 сил налог 18000р, это по 1500р/мес, то есть разница всего 1700р/мес! Ну не смешите) Два раза пиво не попить и вот вам 1700р уже. Чтоб в конце года не было шоком что вам вдруг надо платить 40 тысяч, просто каждый месяц откладывайте бабки на отдельный счёт и уверяю вы даже не заметите что денег в вашей жизни от этого стало меньше! И когда тачка такого класса, налог это вообще последнее о чем ты думаешь в плане расходов! Теперь о расходе: самое плохое к чему готовиться это расход в 20 литров 95го, стоять надо весь день в диких пробках с кондиционером, Реальный средний расход город с пробками + трасса по выходным до дачи 15.7 литров за почти два года по БК. Просто трасса от 10 до 12. Минимум я выжимал 7.7л по прямой если ехать 80-90. На всём вами любимом дизеле расход на 2-3 литра меньше. Это факт! Проверенный мной лично у многих владельцев дизелей.
Считаем что ваш средний годовой пробег 20 тыс. км то разница в расходе топлива составляет: 3л/100км это 30л/1000км. То есть если проехали 20тыс км и сэкономили 30л на 1тыс км, за год вышло 600литров по 55р/л. Итого разница в год 33 тысячи рублей на топливе + 20 тысяч на налоге.
С учётом того что в дизеле есть две турбины, интеркулер, более дорогие форсунки, более дорогой ТНВД и всякие сажевые фильтры то обслуживание бензинового атмосферного мотора выйдет значительно дешевле! А если брать реально обслуженный дизель с маленьким пробегом то он изначально на 200-300 тысяч будет стоить дороже чем обслуженный бензиновый Аллроад.
Ну вот реально не понимаю вас) Взять этот дизель чтоб ездить вонять соляркой и трястить в пробках чтоб 2-3 литра поэкономить.... А потом на сэкономленное поехать его чинить?)) Он же уже не новый все что можно экономить там уже наэкономили до вас. И в любом случае тарахтит он сильнее бензина. А это ваш комфорт. Машину есть смысл брать только тем кто понимает что это премиум-класс, кто не понимает лучше не брать. Машина очень сложная и навороченная, обслуживать дороже чем обычные машины. Но при грамотном подходе и умении искать хорошие запчасти с японских распилов (а их оооочень много завозят) все в пределах допустимого. Проблем с запчастями нет ни каких, как новых так и б/у с разборок. Ценники очень гуманные. Тем более я её обслужил и в ближайшее время ни чего не надо делать.
За почти год в продаже машину в живую ни кто не смотрел! Пару звонков и все. У меня уже крик души просто)) за эти деньги аппарат отменный! Я просто накатался уже и хочу взять что то другое, но за копейки не отдам! Он того стоит! Это и так супер недорого с учётом подорожания на все машины и количеством вложений и доведением до ума! В сервисах мастера сами говорят мне об отличном состоянии для этого года.
Машина без подводных камней и всяких сюрпризов. Пишу всё как есть.
Собственник. Я третий владелец.
Куплена с пробегом 190 тыс.
1, 2 хозяин ездили в Москве (около 8 лет в общей сложности), потом 2 хозяин переехал в Майкоп и очень мало ездил, я там её и купил. Состояние шикарное! Без ДТП, был косметический окрас передней части от сколов (бампер, капот, крылья) ровным слоем без шпакли, Остальное все завод!
История обслуживания полностью от покупки в автосалоне! Есть связь с 2 хозяином. Все чеки сохранены с 2007 года.
Машина обслужена от и до, замена масел в двигателе, редукторах, торсене, АКПП с фильтром на оригинал. Фильтра: топливный (оригинал), воздушный, салонный. Тормозной, охлаждающей жидкости на оригинал.
Смазка в приводах, кардане, суппортах - поменяны с мойкой всех узлов. (Фото есть)
Масло в двигателе менялось каждые 7.5 тыс. км, Mobil 1 ESP 5w30. Делались периодически чистки форсунок Winns.
Расхода масла 100-150мл/1000км
Цепи и натяжители поменяны, заводские сохранил, отдам с машиной.
Запчасти которые менял на оригинал с Японского распила пробег 76тыс км:
Пневмостойки передние обе, задние аммортизаторы оба.
Бензонасос , лобовое оригинал, Привода вкруг все 4шт. Ещё всякие мелочи список есть, покажу кому интересно. Объявление и переписки что и с какой машины покупал, всё сохранилось.
Тормоза передние усиленные от А8 360мм (тормозные диски новые оригинал)
Тормоза задние от рестайлинга 330мм
Резина летняя Bridgestone turanza er30 остаток 4мм
Сделана полная шумоизоляция премиум-класса, материал STP. Фото есть.
В августе 2022 сделал полную химчистку и полировку кузова с покрытием жидким стеклом. Забронирована передняя оптика. Промыл радиаторы со снятием бампера.
Октябрь 2022 Куплен новый оригинальный насос ГУР + рейка с пробегом 60 тысяч.
Поперечены на крышу оригинал Thule
Установлен
Справка: В каждом регионе ставки налога разные! Проверяйте на сайте налоговой в зависимости от вашей прописки сколько будет у вас! У меня прописка Иркутска там 24000р/год
Но возьмём по максимальной ставке если в вашем регионе нет скидок:
Налог на мой аппарат за 256 сил 38400р/год. Это по 3200р/мес. На дизеле 240 сил налог 18000р, это по 1500р/мес, то есть разница всего 1700р/мес! Ну не смешите) Два раза пиво не попить и вот вам 1700р уже. Чтоб в конце года не было шоком что вам вдруг надо платить 40 тысяч, просто каждый месяц откладывайте бабки на отдельный счёт и уверяю вы даже не заметите что денег в вашей жизни от этого стало меньше! И когда тачка такого класса, налог это вообще последнее о чем ты думаешь в плане расходов! Теперь о расходе: самое плохое к чему готовиться это расход в 20 литров 95го, стоять надо весь день в диких пробках с кондиционером, Реальный средний расход город с пробками + трасса по выходным до дачи 15.7 литров за почти два года по БК. Просто трасса от 10 до 12. Минимум я выжимал 7.7л по прямой если ехать 80-90. На всём вами любимом дизеле расход на 2-3 литра меньше. Это факт! Проверенный мной лично у многих владельцев дизелей.
Считаем что ваш средний годовой пробег 20 тыс. км то разница в расходе топлива составляет: 3л/100км это 30л/1000км. То есть если проехали 20тыс км и сэкономили 30л на 1тыс км, за год вышло 600литров по 55р/л. Итого разница в год 33 тысячи рублей на топливе + 20 тысяч на налоге.
С учётом того что в дизеле есть две турбины, интеркулер, более дорогие форсунки, более дорогой ТНВД и всякие сажевые фильтры то обслуживание бензинового атмосферного мотора выйдет значительно дешевле! А если брать реально обслуженный дизель с маленьким пробегом то он изначально на 200-300 тысяч будет стоить дороже чем обслуженный бензиновый Аллроад.
Ну вот реально не понимаю вас) Взять этот дизель чтоб ездить вонять соляркой и трястить в пробках чтоб 2-3 литра поэкономить.... А потом на сэкономленное поехать его чинить?)) Он же уже не новый все что можно экономить там уже наэкономили до вас. И в любом случае тарахтит он сильнее бензина. А это ваш комфорт. Машину есть смысл брать только тем кто понимает что это премиум-класс, кто не понимает лучше не брать. Машина очень сложная и навороченная, обслуживать дороже чем обычные машины. Но при грамотном подходе и умении искать хорошие запчасти с японских распилов (а их оооочень много завозят) все в пределах допустимого. Проблем с запчастями нет ни каких, как новых так и б/у с разборок. Ценники очень гуманные. Тем более я её обслужил и в ближайшее время ни чего не надо делать.
За почти год в продаже машину в живую ни кто не смотрел! Пару звонков и все. У меня уже крик души просто)) за эти деньги аппарат отменный! Я просто накатался уже и хочу взять что то другое, но за копейки не отдам! Он того стоит! Это и так супер недорого с учётом подорожания на все машины и количеством вложений и доведением до ума! В сервисах мастера сами говорят мне об отличном состоянии для этого года.
Машина без подводных камней и всяких сюрпризов. Пишу всё как есть.
Собственник. Я третий владелец.
Куплена с пробегом 190 тыс.
1, 2 хозяин ездили в Москве (около 8 лет в общей сложности), потом 2 хозяин переехал в Майкоп и очень мало ездил, я там её и купил. Состояние шикарное! Без ДТП, был косметический окрас передней части от сколов (бампер, капот, крылья) ровным слоем без шпакли, Остальное все завод!
История обслуживания полностью от покупки в автосалоне! Есть связь с 2 хозяином. Все чеки сохранены с 2007 года.
Машина обслужена от и до, замена масел в двигателе, редукторах, торсене, АКПП с фильтром на оригинал. Фильтра: топливный (оригинал), воздушный, салонный. Тормозной, охлаждающей жидкости на оригинал.
Смазка в приводах, кардане, суппортах - поменяны с мойкой всех узлов. (Фото есть)
Масло в двигателе менялось каждые 7.5 тыс. км, Mobil 1 ESP 5w30. Делались периодически чистки форсунок Winns.
Расхода масла 100-150мл/1000км
Цепи и натяжители поменяны, заводские сохранил, отдам с машиной.
Запчасти которые менял на оригинал с Японского распила пробег 76тыс км:
Пневмостойки передние обе, задние аммортизаторы оба.
Бензонасос , лобовое оригинал, Привода вкруг все 4шт. Ещё всякие мелочи список есть, покажу кому интересно. Объявление и переписки что и с какой машины покупал, всё сохранилось.
Тормоза передние усиленные от А8 360мм (тормозные диски новые оригинал)
Тормоза задние от рестайлинга 330мм
Резина летняя Bridgestone turanza er30 остаток 4мм
Сделана полная шумоизоляция премиум-класса, материал STP. Фото есть.
В августе 2022 сделал полную химчистку и полировку кузова с покрытием жидким стеклом. Забронирована передняя оптика. Промыл радиаторы со снятием бампера.
Октябрь 2022 Куплен новый оригинальный насос ГУР + рейка с пробегом 60 тысяч.
Поперечены на крышу оригинал Thule
Установлен
Город: Краснодар
Автомобиль снят с продажи
Объявление в архиве, контактные данные закрыты
Автоуслуги
Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Мнения владельцев Audi A6
комфортныйнадежныйдинамичныйвнешний видхорошая управляемостьэкономичныйбыстрыймощныйвысокий клиренспросторный салон
238
102
94
68
67
33
22
22
19
13
627 коротких отзывов
Audi A6 200725
Добрый день! Хочу поделиться информацией о таком чуде немецкого автопрома, как А6. Предыдущей машиной была Мазда 6 2007 г...
Audi A6 200736
Всем изыскателем честных отзывов! Пардон за орфографию, но смысл думаю будет понятен! Опущу вялый рассказ о поиске авто и т.п....
Audi A6 200786
Добрый день достопочтенные форумчане, праздно шатающиеся гости, камрады и зачотные пелотки (с бальшиме сизькаме!).
Вот наконец...
Вы смотрите раздел Продажа Ауди А6.
Посмотреть всё о Ауди А6
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Ауди А6.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Ауди А6 в Краснодаре.
Посмотреть всё о Ауди А6
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Ауди А6.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Ауди А6 в Краснодаре.
